吉林炭素集團有限責任公司

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企業歷程(三十六)
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企業歷程(二十六)
組建吉炭附屬企業總公司(之十八)
創業者的腳步——憶我在201廠初期的那段時光
我在“二零一”難忘的四年

企業歷程(三十六)

部局領導與專家來廠指導工作:     1955年4月14日,蘇聯有色冶金部對外聯絡司巴務林、楊申、巴布洛夫等專家,在重工業部基建局宋局長、有色管理局孫副局長、有色冶金設計院靳副院長的陪同下,來廠檢查指導工作。馮銘廠長代表工廠匯報了建廠情況。工廠專家組成員、工廠各級負責人參加了匯報會。馮銘指出;“201廠的建廠工作,在各級黨和政府以及各部門的關系支持下,工作進展順利。但,當年要急需解決的問題很多,如還有少量國外設計施工圖紙未到,兩千多個設備部件未到等問題!备鶕┕で闆r,提出了繼續聘請生產專家和要求蘇方提供相關資料等。針對國內、國外制造的設備在供給上存在的問題,蘇方代表和部局領導都給予了答復。會上還決定,重工業部在201廠設有工作組,加強對201廠建廠工作的領導。
  • 廠首屆職代會召開:         1957年4月29日至5月2日,二零一廠召開了第一屆第一次職工代表大會。大會通過了《關于深入持久地開展增產節約運動》、《為保證全面超額完成1957年國家計劃與增產節約計劃的決定》、《關于職工生活福利勞動保護方面的決議》和《二零一廠職工代表大會的組織條例》。         1957年12月26日至28二日,二零一廠召開了第一屆職工代表大會第二次全體會議。廠領導作了《關于檢查執行職工代表大會決議情況,繼續把整風運動進行到底,掀起一個空前規模的新的生產高潮,迎接第二個五年計劃的報告》。會議號召全體職工進一步貫徹中央勤儉建國、勤儉辦企業、勤儉辦一切事業的方針,促進新的生產高潮迅速到來。         1957年,二零一廠全年共提出合理化建議181件,已采納104件。四車間改進了格子磚工具,節約17,000多元;一車間刮板給料機的改造,基本上滿足了生產的需要,節約價值萬元;三車間鱗板給料機改鱗板為皮帶,可以減少維修費;試制成功混捏鍋高錳襯板可以用于生產,但精密度不理想;加工高爐塊用的自動銑床初步試驗成功;二車間煤氣設備改水封后,解決了煤氣泄漏的問題;提高鼓風機轉數,解決煤氣壓力不足問題。         二零一廠建廠時,車間天車上面的側墻沒有窗戶,天車工勞動條件惡劣,1957年上半年開側窗45處,建休息涼亭一處。工廠還增設了空氣淋浴通風機20臺。改修了石墨化爐爐罩,改善了工人的勞動條件。         1957年6月1日,二零一廠黨委通過了“中共二零一廠委員會關于開展整風運動的規劃”。利用三個月學習文件,再利用兩個月檢查揭露問題,11月份基本結束。在這次整風運動中,有些同志被錯劃為右派。         1957年7月8日,吉林市委工業部任命盛杰同志為二零一廠副廠長。
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    2021-05-17
  • 充實健全勞動組織 截至1956年9月底, 二零一廠逐步健全了勞動組織,共有4個主要生產車間:第一車間(壓型)、第二車間(焙燒)、第三車間(石墨化)、第四車間(機加)。有七個輔助單位:第五車間(機修)、第六車間(供電)、第七車間(水暖)、第八車間(土修)、動力試驗室、中央試驗室、運輸科。十九個管理科室:秘書科、計劃科、財務科、安全技術科、教育科、生產技術科、技術襝查科、基建科、機械科、供銷科、總務科、行政福利科、干部科、保衛科、先進經驗推廣科、動力科、黨群部門、衛生所、警消隊。此外還有駐沈陽、北京兩個采購組。 1956年10月16日,二零一廠成立保密辦公室。 1956年12月31日,經上級批準,二零一廠吳有恒、田本良為七級工程師。 桂競先,華承曾、吳淼、王鵬翔、楊國華、范景波、薛克琛、劉丕炎、孫永壽、秦浩庭、廖品澤、孔昭瑞、黃春堂等13名同志為八級工程師。張立尚、于祥佩、趙憲忠、邵德景為八級技師。宋文彬為副會計師。 1956年,二零一廠竣工廠宅老平房20棟,竣工新辦公樓一棟和食堂一座。為了解決職工上下班交通工具、由局撥款一萬元,貸給職工自行車394臺。
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    2021-04-23
  • 黨團大會相繼召開   1956年6月17日,二零一廠召開了首屆團代會,有93名代表參加。會議號召團員青年向科學文化進軍,在先進生產者運動中,發揮青年的突擊手作用,為協助黨超額完成第一個五年計劃而奮斗。大會選出了共青團吉林二零一廠第一屆委員會,選出了崔成祥同志出席市五屆團代會。   1956年6月28日,二零一廠在廠黨委領導下,成立了工資改革委員會,開始了工資改革工作,到年末結束。職工工資由過去的工分制改為工薪制,全廠工資改革調薪1586人。在工資改革中,從6月25日到7月2日,開始制定各單位職責條例和個人工作細則,以及人員的定職定位工作。   1956年6月29日,市委工交部任命,由冶金部調來的原華東農學院院長張任之為吉林二零一廠第三任廠長,劉志勇為副廠長。   1956年7月14日至17日,二零一廠召開第二次黨員大會。到會黨員311人,大會主要議程是:審議1955年工作總結,確定1956下半年的工作方針、任務,改選黨委和黨的監察委員會。選出以高翔為書記、劉志勇為副書記、由17名委員組成的委員會;由高翔、高魁、張任之、劉志勇、胡立峰組成常務委員會。會議決定,必須全面開展先進生產者運動,大力組織以總結、推廣先進經驗為中心的同工種競賽,并與一切不重視技術管理傾向、違反規程制度和不重視產品質量的現象作斗爭,徹底扭轉只圖多快、忽略好省的偏向。對知識分子必須堅決貫徹“團結,教育、改造”的方針,充分發揮知識分子、工程技術人員在生產及管理中的積極作用。   第二次黨員大會正式通過了《1956年在知識分子中建黨工作規劃》。
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    2021-04-01
  • 掀起學習技術高潮 1955年12月9日,二零一廠廠黨委已決定用半年的時間在全廠開展一個學習新技術、掌握新技術的高潮。從1956年1月開始,全廠便掀起了一個層層制訂學習規劃、人人參加技術學習的熱潮。到7月中旬,全廠有80%以上的職工制定了學科學、學文化、學政治的規劃,有70%以上的人參加了文化、科學技術學習。二零一廠并與鐵合金廠、造紙廠、共同創辦了《吉林江南大學》,后改稱《吉林業余工學院》,1956年有二零一廠學員52人,1957年又入學了30人。院長由鐵合金廠廠長兼任,副院長由二零一廠廠長兼任。在生產上強調學規程、學操作、學維護、保養設備。 通過一年的學習生產實踐活動,全廠技術人員和工人生產技術水平有了很大提高,基本上掌握了引進的新技術,能夠生產出合乎標準的優良產品。石墨化電極的優級品率達到98.38%,比原計劃提高3.3%;化學陽極優級品率達到100%。石墨化電極的比電阻比優級品指標還降低11%~15%,抗壓強度平均較優級品指標提高14.5%至68.5%。解決了年初大規格石墨化電極抗壓強度不夠和空頭的問題,實現了正常生產。一年內,質量指標便達到或突破了設計水平。到1956年底,二零一廠38項技術定額突破了31項;推廣先進經驗35項,收效較好的11項。提出合理化建議730件,采納了256件,執行了136件。同時,還建立了技術研究會制度,每月至少召開一次會議。
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    2021-02-23
  • 全國人民大力支援企業建設 201廠是我國156個重點建設工程在吉林省竣工生產最早的單位,它的建設速度是快的,工程質量創全優。這些成績的取得,是全國人民大力支援的結果。國內有一百多家單位為201廠制造了上萬噸的設備和供應幾十萬噸的材料。重工業部有色局和省市所屬企事業單位以及外省、市大中院校,大約100個單位支援我廠建設,為我廠培養了大批領導干部、技術人員、技術工人,部署12個廠礦為我單位代培了388名工人,吉林郵電局還為我廠培養了弱電工人十幾名。
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    2020-12-04
  • 舉行開工典禮    1955年10月15日,在當時的職工食堂,舉行了隆重的開工典禮大會。參加大會的有國家驗收委員會成員、以及省、市領導、蘇聯專家和甲乙雙方的職工代表。會議由廠長馮銘主持并做了基建和生產準備工作的報告,國家驗收委員會主任苑子紀宣布了開工生產命令,省、市領導,蘇聯專家及甲乙方代表分別做了講話和發言。馮銘廠長代表甲方向乙方各公司贈送了錦旗。       隨后,舉行了開工剪彩儀式,時任副省長徐壽軒和廠長馮銘剪彩。與會嘉賓還參觀了生產區域現場,目睹了電極生產過程。
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    2020-08-07
  • 機構定編定員 原定編6名廠長副廠長,總工程師、總機械師、總動力師各一名,下設三個生產車間、七個輔助車間,十個科室。生產準備期間編制的勞動組織總體設計較原設計增加了13個單位,人員擴充到2655人。1955年4月傳達貫徹國務院《關于精簡機構緊縮編制的批示》精神之后,工廠于5月份做出決定,將原分開的一、二車間合并為一車間,供電車間、電修車間合并為供電車間;鍋爐房、衛生車間合并為水暖車間;機構減少到36個,職工人數較定員降低了百分之23.6.
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    2020-06-15
  • 百日試車: 在黨和政府的領導下,在省、市委的大力支持和蘇聯專家及全體職工的共同努力下,經過十九個月的緊張施工,工程已轉入竣工驗收試車、試生產階段。輔助車間于1954年10月投產,機修車間于12月竣工、1955年初投產,除石墨化車間部分工序工程尚未驗收外,其它工程全部竣工驗收,6月15日,煅燒爐部分帶負荷試車,9月5日,機加車間試車加工出第一批電極,到10月1日全面試車成功,被稱為百日試車。 試車生產大體分為兩個步驟;第一步;由蘇聯專家親自操作與示范,職工觀摩學習。第二步由蘇聯專家指揮、指導職工操作。經過與蘇聯專家和各部門的密切配合,機加試生產全部達到規定要求。 9月初,201廠工程驗收委員會對各車間工程進行了全面驗收,10月1日進行了全面試生產。
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    2020-03-23
  • 部局領導與專家來廠指導工作:     1955年4月14日,蘇聯有色冶金部對外聯絡司巴務林、楊申、巴布洛夫等專家,在重工業部基建局宋局長、有色管理局孫副局長、有色冶金設計院靳副院長的陪同下,來廠檢查指導工作。馮銘廠長代表工廠匯報了建廠情況。工廠專家組成員、工廠各級負責人參加了匯報會。馮銘指出;“201廠的建廠工作,在各級黨和政府以及各部門的關系支持下,工作進展順利。但,當年要急需解決的問題很多,如還有少量國外設計施工圖紙未到,兩千多個設備部件未到等問題!备鶕┕で闆r,提出了繼續聘請生產專家和要求蘇方提供相關資料等。針對國內、國外制造的設備在供給上存在的問題,蘇方代表和部局領導都給予了答復。會上還決定,重工業部在201廠設有工作組,加強對201廠建廠工作的領導。
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    2019-09-09
  • 確定1955年建設任務 1955年1月6日至8日,工廠在廠會議室,召開了建廠委員會第一次擴大會,會議由馮銘廠長主持。會議通過了建廠委員會第一次擴大會議決議,同時,對全年的基建任務進行了部署。具體任務安排如下; 一、四公司 1、全部土建工程,包括筑爐基礎及煙道與回填土; 2、全部室內外照明; 3、設備基礎的二次灌漿; 4、熱力網的土方、砌磚、蓋溝板; 5、全部輕便軌道; 6、臨時試車電源; 二、機裝公司 1、全部機械安裝。 2、吊車軌道的加工、安裝。 3、機械設備儀表的安裝。 三 、區域管理的劃分及區長責任的確定 1、高爐部及焙燒四跨度,由區長機械公司郝幫賢負責。 2、焙燒部,由區長筑爐公司李杰負責。 3、煅燒部及煤氣發生站、石墨化車間,由筑爐公司劉大洪負責。 4、中央變電所及各車間變電所等工程,由區長電裝公司王國卿負責。 5、機加車間,由機裝公司王連基負責。 6、場地整平、地下設施及圍墻、公路等,由區長土建公司陸國煥負責。
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    2019-08-08
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